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发布时间:2026-02-07 19:52:03

  根据披露的机构调研信息,2月3日,UBS Asset Management基金对上市公司大金重工002487)进行了调研。

  一、基地简介曹妃甸深远海基地定位于打造具备深远海超大型海风固定式基础结构以及浮式基础结构批量化生产能力的世界级超级工厂,全线对标全球海风未来十年前沿产品规划建造。基地占地面积1300余亩,年设计产能50万吨,由公司独创超大容积工厂设计方案,采用全球首创的超大尺寸结构物全室内建造模式,超50%设备为自主定向研发,生产自动化率超过60%。主要生产超大超重型单桩基础、导管架、浮式基础等产品,适用于15-25MW风力发电机组。基地包含两个大型室内生产区,紧邻深水港,拥有4个重装泊位及广阔堆场,形成“材料-加工-总装-装船”线型物流链,可实现全年不间断作业,强大的产能和码头运载能力相匹配,可满足未来超大型海工产品批量制造和发运需求。基地已于2025年12月初建成通过海外客户验收开始试生产第一个出口海工项目,并于2026年1月初获得客户批量生产许可,正在进行产能爬坡。【1号生产区】主要用于生产超大型单桩。该厂房长约420米、宽约250米、高约45米、总建筑面积超10万平方米。包含6条生产产线,配置全球最先进的进口卷板机,最大加工直径达16米。超高、超宽、超长的厂房设计使得在生产过程中无需将产品在多个厂房间中转,极大减少场内运输距离,缩短生产周期,提升生产效率。【2号生产区】主要用于超大型单桩的后续加工环节以及生产超大型导管架、浮式基础。该厂房长约435米、宽约200米、高约65米、建筑面积超7.5万平方米。该厂房将水洗、合拢、涂装三大核心工艺集成于同一车间内,实现产品从材料到成品的全流程无缝衔接,极大缩短物流周期,提升生产效率。

  【码头作业区】码头岸线个重装泊位,码头条件优越,紧邻后方广阔堆场,拥有充足的货物周转与暂存腹地,具备优越的靠泊条件和作业能力,保障出口货物规模化持续稳定发运,区位与自然条件优势显著。

  未来,曹妃甸深远海海工基地将与欧洲总装基地联动,形成“研发在欧洲、试验在中国、制造在国内、总装在欧洲”的产能结构,解决当前深远海风电开发中浮式基础成本高、交付效率低、多环节协同难的行业痛点。公司将依托自主研发的核心技术和曹妃甸生产基地强大产能,建设全球首条超大型浮式基础专业生产线,推动行业由“项目定制”向“产品化、产线化、系列化”转型,破解浮式基础“产能不足、成本偏高”的行业难题,降低大部件海工的综合建造和运输成本,为深远海风电产业提供基础装备一体化解决方案。除此之外,曹妃甸基地也将作为公司环渤海湾风电海工基地集群的核心纽带,协同盘锦基地、蓬莱基地形成功能互补优势,通过建立统一的生产管理体系、共享技术研发成果、优化产能调配机制,形成优质产能协同效应,根据客户交付节奏实现跨基地协同与排产调度。

  答:2026年主要交付在手海外海风单桩项目,以及少部分出口海塔项目,并以DAP模式为主要交付模式。

  答:英国AR7拍卖了8.4GW的海风项目,超出前期市场预计数量,项目规模和补贴金额创历史新高,固定式和漂浮式项目的执行电价相较上一轮均实现同比上升,补贴年限也从15年延长至20年,提高了开发商的参与热情。另外,AR8预计在今年也将拍出一定体量的项目量。本轮AR7中标的业主是公司已合作的重要客户,公司对本年市场订单的获取很有信心。

  答:我们在丹麦、德国、西班牙陆续进行了码头布局,从而匹配区域项目的不同需求。公司海外码头的布局是针对项目需求而开展的,通过提升本地化的总装能力和服务能力,从而最终提高项目交付能力和盈利水平。

  答:首先,公司不仅是海风核心装备制造商,同样是海工综合服务解决方案系统提供商,已经实现通过延长产业链为下游客户提供如运输、母港、安装等更多服务;其次,我们会综合考虑并发挥国内和海外布局的协同优势,从而打造更强的竞争壁垒。

  问:公司陆续签下了带有服务端的项目订单,价值量提升很快,服务端折算为单吨是什么价格,定价逻辑是什么?

  答:日本、韩国是海外海风重点新兴市场,公司作为核心供应商正在积极参与投标。

  答:固定式基础结构中,8成以上是单桩路线,这也是公司的拳头产品。公司具备丰富且优质的交付经验,项目业绩得到客户的高度认可;其次有少量导管架需求;深远海以漂浮式基础为主。公司曹妃甸深远海海工基地就是配套超大超重单桩以及漂浮式的制造专线,目前在海外市场投标中综合竞争优势突出。

  答:希望在漂浮式海外海上风电领域,通过我们的努力能够推动浮式项目实现真正的商业化。

  答:根据Wind Europe发布的相关报告,基于欧洲海风实际数据统计,基础结构制造加上安装与运输,合计占比的平均值在35%-45%。

  答:今年预计有少部分航次采用自有船承接航运任务,大部分航次采用外租船;随着后续公司更多自有船只下水,明年自有船的供应占比将会明显提升。

  答:从可持续性和盈利能力提升而言,未来的方向是统筹考虑国内和海外布局的协同优势;与此同时,不仅会考虑制造端的加持,同样会布局服务端的项目交付能力;